Kun siirrymme bussiin, mikä on ensimmäinen asia, jonka näemme ja kosketamme sisällä? Ensimmäinen asia, jonka näemme alitajuisesti, kun avaamme oven, on kojelauta. Mutta ylellinen sisustus tarkoittaa enemmän nahkaa, hienoa ompelua, pehmeää kosketusta, enemmän kerroksia ja kolmiulotteista kojelaudan suunnittelun tunnetta ja korkeammat kustannukset halvan tunteen ja tuotantokustannusten hallitsemiseksi, muovista kojelautasta on tullut erinomainen valinta.
Muovimateriaalin plastisuus, kevyt, vakaa suorituskyky, voimakas korroosiokestävyys ja muut edut, niin että se on luonnostaan erittäin sopiva linja -autojen sisäosien suorittamiseen, ja alhaisesta hinnasta tulee siitä bussin kojelaudan ensimmäinen valinta. Jos suunnittelu- ja prosessinäkökohdat eivät kuitenkaan ole täydellisiä, anna heidän näyttää olevan täynnä muovia, saavat ihmiset tuntemaan olonsa erittäin halvalla, joten muovimateriaalin käyttö on tullut myös kojelaudan suunnittelun avain.
Yleensä auton sisätilat pehmeällä nahkapinnalla kuin kova muovipinta on hyväpalkkaisempaa, tässä pehmeä iho ei ole nahkamateriaalia, vaan yleinen PVC -nahka.
PVC-emaloidulla iholla on erinomainen kosketusrakenne, pehmeä ja joustava, tasainen rakenne ja vahva kolmiulotteisen tunne, verrattuna tavalliseen PVC-ihoprosessiin, se on monimutkaisempi tuotantotekniikka, joten kustannukset ovat suhteellisen korkeat. Muovivuorausprosessin tekemän ihon rajoitetun paksuuden vuoksi PU (polyuretaani) vaahtokerrosta käytetään yleensä apua autojen sisätiloissa. Esimerkiksi, kun käsitellessään kojetaulua, muotin iho tulisi laittaa vaahtomuottiin sisätilojen luurankon kanssa, injektoitu PU-vaahdolla, ja vaahtoamisen ja kypsymisen jälkeen siitä tulee muovivuorattu ihon vaahtopaneeli.
Halvat sisustusverhot eivät välttämättä anna halpaa sensaatiota. Sisustuskäsityksen edistymisen myötä valmistajat tekevät muovisesta sisustuksesta yhtä ylellisenä kuin nahkainen sisustus, jossa on keinonahkakuvioita ja simuloituja ompeleita. PVC-ihon tai tekstiilikankaiden käyttö nahkaa ja muovivuorattujen ihon sijasta, vaikka tekstuuri on paljon vähemmän kuin kaksi viimeksi mainittua, mutta myös tietyssä määrin mukavuuden parantamiseksi. Vaihtoehtoisesti edulliset mallit voivat myös saavuttaa erinomaiset sisustuskuviot muovien järkevällä käytöllä, esimerkiksi karkeiden kuvioitujen pintojen ja harjattujen pintojen muodossa.
Busman on ammattimainen autojen sisustusosien valmistaja Kiinassa, joka tekee yhteistyötä Dongfengin erityis ajoneuvon, Geely Automobile, Faw Jiefang Wisdom Bus, BYD Automobile, Brilliance Automobile, Tangjun Ouling, Sichuan Jinbei, Changfeng Cheetah Autobile ja muut suuret ja keskisuuret yritysryhmät Kiinassa. Yhtiöllä on 80+ työntekijät, joilla on ammatillinen suunnittelu- ja kehitysryhmä, joka voi suorittaa erilaisten korkean ja keskiluokan autojen sisä- ja ulkokoristeiden, kojetaulu- ja muoviosien suunnittelun, kehittämisen ja tutkimuksen. Yrityksessä on suuri ruiskutuskone, iso uuni, tyhjiömuovauskone, hydraulinen puristus, puhalluskone ja täydellinen testauslaite.