Kojelautapaneeli on yleisesti valmistettu modifioidusta polypropeenista (puolirokas injektiomuovaus), PVC (tyhjiömuodostettu puoliksi jäykkä tai emali-pehmeä materiaali), polyuretaani (emali tai suihkutakki) jne. Luksusautot käyttävät myös materiaaleja, kuten synteettistä nahkaa.
Ovien sisäpaneelit on pääosin valmistettu modifioidusta polypropeenista, ja PVC/ABS-arkkeja käytetään myös tyhjiömuodostukseen, emalimuovaan, keinotekoiseen nahka- tai luonnon nahkaompeluun, jota seuraa matalapainevaahdotus.
Kattomateriaali on yleensä valmistettu polyolefiini- tai PVC/ABS -arkin tyhjiöstä muodostetusta parvesta; Turvatyynyn kannen tiedot ovat yleensä polyesterin elastomeeria, mutta on saatavana myös polyolefiinin kestomuovisia elastomeereja;
Nupit, painikkeet jne. On pääosin valmistettu modifioidusta polypropeeni -PC: stä, PC/ABS: stä, nylonista ja muista materiaaleista on muovattu, ja joillakin on sekundaarinen ruiskuvalu pehmeän materiaalin päällysteellä.
Autoteollisuuden sisustuslisävarusteet, ilmansuodattimet, turvatyynyt, akkuesteet - kaikki käyttävät ei -kudottuja TPE -tuotteita, jotka räjähtävät ilmatyynyn keskiarvoa tai ympärysmitta ilman jauhetta ilman jauhetta, mikä tekee niistä ihanteellisia materiaaleja turvatyynyjen turvatyynyjen valmistukseen. Tavalliset amerikkalaiset autot käyttävät 55D TPE: tä, kun taas saksalaiset autot käyttävät edelleen 45D-kudottua kangasta turvatyynyihin.
Istuimen pinta on valmistettu kankaasta, synteettisestä nahasta jne.
Lyhyesti sanottuna, autojen sisustusmateriaalit eivät ole erityinen materiaali, vaan kokoelma kaikkia materiaaleja, joita voidaan käyttää autojen sisustussovelluksiin.