Autojen sisätilojen valmistuksessa kojetaulu on keskeinen interaktiivinen komponentti, ja sen muovausprosessi vaikuttaa suoraan tuotteen tarkkuuteen, laatuun ja tuotantokustannuksiin. Ainutlaatuisten etujensa ansiosta positiivisesta muotti-tyhjömuovaustekniikasta on tullut valtavirtavalinta kojetaulujen massatuotannossa keski-- ja-alhaisissa malleissa, mikä on muuttanut perusteellisesti autojen sisätilojen valmistusympäristöä.
Positiivinen muotin tyhjiömuovaus on pohjimmiltaan lämpömuovausprosessi, jonka ydinperiaate on tyhjiön alipaineen avulla muotoilla muovilevyjä tarkasti. Tässä prosessissa käytetään positiivista muottia (urosmuottia, joka vastaa tuotteen lopullista muotoa) ydinmuotina. Kestomuovilevy (kuten ABS, PP tai muut tavalliset auton sisämateriaalit) kuumennetaan ensin pehmennettyyn tilaan. Sitten mekaaninen laite peittää pehmennetyn levyn positiivisen muotin pinnan päälle. Sitten alipainejärjestelmä aktivoituu poistamaan ilmaa levyn ja muotin välisestä tilasta, jolloin levy mukautuu tiukasti muotin muotoihin alipaineen alaisena. Jäähdytyksen ja muodon viimeistelyn jälkeen levylle tehdään myöhempää käsittelyä, mukaan lukien leikkaus ja leikkaus, jotta saadaan täydellisesti suunniteltu autojen instrumenttikotelo. Verrattuna negatiiviseen muottiin, positiivinen muottiprosessi ei vaadi monimutkaista ontelosuunnittelua ja tarjoaa yksinkertaisemman muottirakenteen. Se soveltuu erityisen hyvin monimutkaisten yksityiskohtien, kuten pintakuvioiden ja pikakiinnikkeiden, instrumenttien valmistukseen.
Tämän prosessin keskeiset edut ovat kolmessa ulottuvuudessa. Ensinnäkin kustannukset. Urosmuotissa käytetään yhtä-kuperaa rakennetta, mikä vähentää käsittelyn monimutkaisuutta ja lyhentää syklin aikaa. Muotin valmistuskustannukset ovat vain yksi-kolmasosa-perinteisten ruiskumuottien kustannuksista, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvojen alkuperäisiä kehitysinvestointeja ja tekee siitä erityisen sopivan pienten - ja keskikokoisten-mallien tai muunneltujen mallien nopeaan iterointiin. Toiseksi muovaustehokkuus. Tyhjömuovausprosessi suorittaa yhden muovausjakson vain 30-60 sekunnissa. Yhdessä automatisoitujen syöttö- ja leikkausjärjestelmien kanssa tuotantolinjalla voidaan saavuttaa 150{16}}200 kappaleen tuntituotantokapasiteetti (UPH), mikä ylittää huomattavasti perinteisen ruiskupuristuksen tuotantotahdin. Lopuksi materiaali sopeutumiskyky. Tämä prosessi on yhteensopiva useiden komposiittilevymateriaalien, kuten monikerroksisten koekstrudoitujen levyjen kanssa, joilla on äänieristys ja paloa hidastavia ominaisuuksia. Toiminnallisesti integroidut instrumenttikomponentit voidaan muotoilla suoraan yhdeksi kappaleeksi, mikä vähentää myöhempiä kokoonpanovaiheita.
Varsinaisessa tuotannossa urosmuottien tyhjiömuovaus vaatii tiukkaa prosessin valvontaa. Lämmitysvaihe vaatii tarkkaa lämpötilan säätöä (yleensä 160{6}}220 astetta) ja aikasäätöä, jotta vältetään ylikuumenemisesta ja arkkimateriaalin huonontumisesta tai riittämättömästä pehmenemisestä johtuvat muovausvirheet. Tyhjiöuuttovaiheen aikana alipaine on pidettävä vakaana 0,08-0,1 MPa:ssa, jotta varmistetaan, että levymateriaali tarttuu täydellisesti muotin rakenteeseen. Jäähdytysvaiheen aikana lämpötila on laskettava nopeasti alle 60 asteeseen muotissa olevien vesikanavien kautta tuotteen muodonmuutosten estämiseksi. Lisäksi kojelaudan pinnan kiiltovaatimusten täyttämiseksi voidaan saavuttaa erilaisia visuaalisia tehosteita, kuten matta ja kiiltävä, säätämällä muotin pinnan karheutta tai käyttämällä laminointiprosessia.
Autojen sisätilojen siirtyessä kohti keveyttä ja personointia, positiivinen tyhjiömuovaustekniikka kehittyy jatkuvasti. Uusien bio-muovien ja hiilikuitukomposiittilevyjen käyttö on vähentänyt tuotteen painoa entisestään. Prosessiinnovaatiot, kuten moni-väri-muovaus ja upotettu muovaus, ovat mahdollistaneet kojetaulujen yhdistämisen toiminnallisuuteen ja estetiikkaan. Uusien energiaajoneuvojen nopean käyttöönoton aikana tällä tehokkaalla ja edullisilla-muovausprosessilla on jatkossakin keskeinen rooli autojen sisätilojen valmistuksessa, ja se tarjoaa autonvalmistajille kustannustehokkaita ja laadukkaita{8}}ratkaisuja.