Teknologian nopean kehityksen myötä autoteollisuus on siirtymässä merkittävien muutosten aikakauteen. Kuluttajien sisätilojen tarpeiden kasvaessa autojen sisätilojen mukavuuteen, turvallisuuteen ja{1}}laadukkaaseen suorituskykyyn kiinnitetään paljon huomiota. Autojen sisätilojen muovituotteet sisältävät ensisijaisesti kojelaudat, istuimet, kattoverhoilut, ovipaneelit, keskikonsolit, käsinojat, matot, tavaratilan verhoilut, konepellin vuoraukset ja erilaiset äänenvaimennuksen ja melun vähentämisen huopamatot. Seuraavassa esitellään useita edustavia auton sisustuksen muovituotteita ja niiden valmistukseen käytettyjä materiaaleja.
● Instrumenttipaneelit
Tällä hetkellä autojen kojetaulut voidaan luokitella jäykiksi ja joustaviksi. Jäykkiä kojetauluja käytetään tyypillisesti kevyissä ja pienissä kuorma-autoissa, ja ne ruiskupuristetaan yhdessä vaiheessa. Nämä paneelit ovat suuria ja päällystämättömiä, ja ne vaativat erittäin korkeaa pintalaatua, korkeaa-lämpötilankestoa ja jäykkyyttä. Saatavilla olevia materiaaleja ovat muunnetut hartsit, PPO, ABS ja täytetty PP.
Joustavat kojetaulut koostuvat pintapäällysteestä, rungosta ja pehmustemateriaalista. Yleiset-sedanit, kuten FAW Jetta ja Shanghai Santana, käyttävät PVC/ABS-levytyhjiö-muovattuja kojelaudan kalvoja; Keskitason-ja huippuluokan sedanissa{4}}, kuten FAW Audissa ja Hongqissa, käytetään jauhemaista PVC slush{5}}muovattua kojelaudan pintaa.
Kierrätyksen helpottamiseksi kehitetään termoplastisista polyolefiinikalvoista (TPO) valmistettuja kojetauluja, muunnettuja polypropeenikehyksiä ja polypropeenivaahtoa. Lisäksi turvatyynyjen käyttöönoton myötä pehmeät{1}}kojelaudat ovat menettäneet turvallisuusetunsa. Siksi niin kauan kuin ulkonäön laatu säilyy, edullinen-jäykkä kojetaulu on täysin mahdollinen.
● Istuimet
Tällä hetkellä istuinpehmusteet on valmistettu ensisijaisesti pehmeästä, erittäin kimmoisasta polyuretaanivaahdosta, jossa on metallirunko. Ulkomailla kehitetään kaikkia-muoviistuimia, joissa pehmusteen lisäksi käytetään pitkää lasikuitu-vahvistettua polypropeenia tai 30 % lasikuitu-vahvistettua PA6:ta istuinrungoissa, mikä vähentää painoa yli 40 % ja maksaa noin 15 %.
●Oven sisäpaneelit
Oven sisäpaneelin rakenne on samanlainen kuin kojetaulun, joka koostuu kehyksestä, vaahtomuovista ja kuoresta. Ovien sisäpaneelit valmistetaan tavallisesti kovalevystä tai PP-puujauhemuovilevystä, sitten laminoidaan tai yhdistetään polyuretaanivuorauksella ja PVC-kalvolla tai kuitukangalla. Modifioitua PP- tai ABS-muovia voidaan käyttää myös oven sisäpaneelin karmin luomiseen, joka sitten yhdistetään pehmeillä koristemateriaaleilla, jolloin saadaan yksi oven sisäpaneeli.
Esimerkiksi Red Flag- ja Audi-sedaneissa oven sisäpaneelin runko on ruiskuvalettu -ABS:sta ja PU-vaahdolla vuorattu neulottu polyesterikalvo tyhjiö-muovataan runkoon yhtenäisen kappaleen muodostamiseksi. Lisäksi joissakin kuorma-autoissa käytetään jopa oven sisäpaneeleja, joihin on levitetty kerros PVC-keinonahkaa.
● Katot
Katot ovat komposiittilaminaattituote, jossa on monipuolisimmat materiaaliyhdistelmät ajoneuvojen sisäosien joukossa. Pääasiallisen koristetehtävänsä lisäksi ne tarjoavat myös erilaisia erikoistoimintoja, kuten lämmöneristyksen, äänieristyksen ja äänenvaimennuksen. Kattotyypit voidaan luokitella muotoiltuihin kattoihin (muovatut katot, jotka on kiinnitetty upotekoristeella), liima--sidottuiksi (suojuksella varustetut vaahtomuovityynyt liimataan suoraan ajoneuvon katon sisäosaan) ja riippukatot. Muotoiltujen kattojen osuus kaikista kattotyypeistä on yli 70 %, ja liima-{5}}kattoja käytetään usein kuorma-autojen ohjaamoissa ja pakettiautoissa.
Muotoiltu katto koostuu pohjamateriaalista ja kateesta. Pohjamateriaali vaatii kevyttä, suurta jäykkyyttä, mittapysyvyyttä ja helppoutta muotoilla. Siksi termoplastista PU-vaahtolevyä, PP-vaahtolevyä, lasikuitua, aaltopahvia, hunajakennomuoviteippiä ja muita materiaaleja käytetään yleisesti. Päällysmateriaali voi olla kangasta, kuitukangasta-tai PVC:tä. Kotimaassani henkilöautojen katot laminoidaan yleensä termoplastisella PU-vaahtomuovilevyllä, lasikuidulla ja kuitukangaspolyesterikankaalla.
● Matot
Mattojen materiaalien tulee olla teräviä, äänieristettyjä ja mukavia, jotta ne eivät painu ja rypisty. Siksi käytetään yleisesti kumi-pohjaista synteettistä kuitua olevaa neula-rei'itettyä huopaa tai PVC low{3}}vaahtoa.
● Muut
Ovipylväiden suojukset, hansikaslokerot, suppilot, ilmastointikotelot, erilaiset kanavat ja ilmaritilät valmistetaan pääasiassa ABS- ja polyolefiinimuovista.