Tyhjiömuovaus on yksi yleisimmin käytetyistä muovipakkaussäiliöiden muovitapoista. Se on toissijainen muovaustekniikka, jonka muovauskohteena on kestomuovinen arkki. Ulkomaisissa maissa tyhjiöimuovaus on kypsä muovausprosessi jatkuvasta kehityksestä ja muutoksista johtuen se on nyt erittäin automatisoitu, mekanisoitu ja saavutettu ilman mitään tuotettuja jätteiden leikkauksia, 100% raa'ista ja apumateriaaleista tuotteisiin, muovausjärjestelmän tekniikan täydellisen linjan tuotanto.
Blister-muovausprosessi tuotteen raaka-aineiden muodon (arkki tai kela) mukaan voidaan jakaa kahteen luokkaan paksuseinäistä ja ohuen seinäistä. Paksuseinäinen rakkuloita viittaa yli 2 mm: n käytetyn raaka-aineen paksuuteen, se ei voi olla automaattisessa koneen rakkuloiden muovauksessa, on käytettävä puoliautomaattisen rakkuloiden muovauskoneen ja tuotantotekniikan paksuja arkkeja.
Paksuille rakkuloisille tuotteille on yleensä ominaista suuri alue, suuri korkeus ja paksu materiaali. Paksuseinämän rakkuloita ja ohuen seinämän rakkulotuotteita tuotetaan enemmän tai vähemmän samalla tavalla, jotka molemmat ovat pääasiassa tyhjöjen rakkulamuottien muovaamassa. Suurinta osaa näistä muovituotteista käytetään laajasti ihmisten päivittäisen elämän eri aloilla, kuten auto- ja ulkokoristeet, kuljetus, rakennusmateriaalit, pakkaukset, lääkinnälliset laitteet, kodinkoneet, kirjallisuus, koulutus, terveysvarastot ja urheiluvälineet.
Paksun arkin rakkuloiden prosessoinnin ja tavanomaisen rakkulan prosessin periaate on periaatteessa sama, muovilevy leikataan tiettyyn kokoiseen lämmitykseen ja pehmenemiseen arkin avulla ilmanpaineen tai mekaanisen paineen eron molemmilla puolilla, jotta muodonmuutoksen muodonmuutos liitetään tietylle muottiprofiilille, jäähdytyksen ja muotoilun ja trimmaamisen saamiseksi vaadituista tuotteista.
Paksulla arkin rakkuloilla, joita yleisesti käytettiin raaka -ainelevyä, pääasiassa HDPE, ABS, ABS + TPU jne. Seuraava on lyhyt johdanto näiden kolmen materiaalin perusominaisuuksiin.
(1) HDPE (korkea tiheys polyeteeni) materiaali: Sillä on hyvä lämmönkestävyys, kylmäkestävyys, kemiallinen stabiilisuus, korkea jäykkyys, sitkeys ja erinomainen resistanssi ympäristöstressin halkeamiselle. Pääsovellukset: 200 litran rummut, polttoainesäiliöt, kuormalavat, suuret osat, jahdit, rakkuloiden yläkansi, suurin osa erityispakkauksen autoosista.
(2) ABS (akryylinitriili-butadieeni-styreenimuovi) Materiaalit: Sillä on hyvä iskunkestävyys, lämmönkestävyys, matala lämpötilankestävyys, kemiallinen resistanssi ja erinomaiset sähköiset ominaisuudet, suhteessa HDPE: hen on helppo muotoilla, tuotteen mitta-stabiilisuus, pintakiilto on hyvä, laakerin puristuskestävyys on parempi ja niin edelleen. Matalan lämpötilan vastustuskyvyssä ja ympäristöstressin halkeamisessa HDPE: lle on enemmän etuja. Päätarkoitus: Käytetään laajasti auto-, sähkö- ja sähkö-, toimisto- ja viestintälaitteissa sekä muissa kentissä. Pakkausalassa käytetään pääasiassa korkeamman robottisen automaattisen pikaprojektin pakkauskokotarkkuusvaatimuksia.
(3) ABS + TPU -materiaali: Siinä on erityinen rinnakkaisprosessi ABS-arkin valmistusprosessissa, jotta lisätään erityinen rinnakkaisprosessi ABS-arkin pinnan, joka on peitetty TPU-kalvon uuden tyyppisellä arkilla. Tätä materiaalista valmistetuilla tuotteilla on sekä ABS: n erinomaiset mekaaniset ominaisuudet että TPU: n korkea hankaus että kyynelkestävyys. Tämän materiaalin kustannukset ovat yleensä 2–3 kertaa materiaalia. Korkeiden kustannusten vuoksi tällaisten materiaalien soveltamiseen sovelletaan tiettyjä rajoituksia.TPU-ominaisuudet: kulumiskestävyys, kun materiaaliin kohdistuu usein kitkaa käyttöprosessissa, kaavinta, tutkimusta ja turhautumista ja muita mekaanisia vaikutuksia, jotka aiheuttavat sen pinnan vähitellen kulumisen, joten materiaalin kulutusvastus on erittäin tärkeä. Korkean kulutuskestävyyden taso, ja materiaalilla on korkea hankausvastus, mutta sillä on myös korkea hankausvastus. Yleisesti ottaen TPU: lla on suuri kyynelkestävyys, kyynellujuus ja jotkut yleisesti käytetty muovivertailu on erittäin erinomainen. Pääsovellukset: Käytetään pääasiassa autojen sisäosissa. Pakkausalassa käytetään pääasiassa korkeampien osien tarvikkeiden, kuten moottorien, voimansiirtojen ja muiden sähköjärjestelmien osien pakkauksen osia.